Дизельный генератор АД34С-Т400-1РМ6 предназначен для выработки напряжения 400/230В, с частотой 50Гц.
Обладает компактным размером и низким шумом. Используется в быту, на строительных площадках, на предприятиях, больницах, промышленных объектах, на объектах в районах крайнего севера и других.
Устанавливается как основной источник питания, так и резервный.
Основные особенности генератора АД34С-Т400-1РМ6:
- оригинальный двигатель DEUTZ.
- двигатель, адаптированный для работы при низких температурах.
- турбина.
- низкое потребление масла.
- малый расход топлива.
- низкий шум.
- низкий уровень вибрации.
- корректно запускается при «холодном» старте.
- устойчив к перегрузкам.
- синхронный бесщёточный генератор.
- сварная рама из высокопрочной стали.
- большой топливный бак.
- АКБ.
- расширенная гарантия 2 года, либо 3000 м/ч.
Дизельный генератор АД34С-Т400-1РМ6 изготовлен из высококачественных элементов и рассчитан на долгое время службы.
|
Серия |
Deutz |
|
Мощность номинальная, кВт |
34 |
|
Мощность номинальная, кВА |
42.5 |
|
Мощность максимальная, кВт |
37.4 |
|
Мощность максимальная, кВА |
46.7 |
|
Коэффициент мощности |
0,8 |
|
Напряжение (В) |
400/230 |
|
Количество фаз |
3 |
|
Частота, Гц |
50 |
|
Номинальный ток (А) |
61,4 |
|
Объём системы охлаждения (л) |
13.5 |
|
Объём топливного бака (л) |
150 |
|
Топливный сепаратор |
да |
|
Расход топлива при 50% мощности л/ч |
5.3 |
|
Расход топлива при 75% мощности л/ч |
8.1 |
|
Расход топлива при 100% мощности л/ч |
11.3 |
|
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) |
18 |
|
Степень автоматизации |
1 (ручной запуск) |
|
Система аварийной остановки |
да |
|
Датчик уровня топлива |
да |
|
Замок горловины бака |
да |
|
Отключатель АКБ |
да |
|
Установленный аккумулятор Ah/V |
62/12 |
|
Исполнение |
Открытое |
|
Глушитель |
промышленный |
|
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) |
1750х940х1198 |
|
Масса, кг |
690 |
|
Гарантия, срок (мес) |
24 |
|
Комплектация |
глушитель, топл. бак, АКБ, ЩУ с контроллером управления, док-ция |
|
Двигатель |
|
|
Модель двигателя |
Deutz BF4M 2011 |
|
Мощность номинальная, кВт |
39.2 |
|
Мощность максимальная, кВт |
41.2 |
|
Количество цилиндров |
4 |
|
Расположение цилиндров |
рядное |
|
Тактность двигателя |
4 |
|
Рабочий объём двигателя (л) |
3,1 |
|
Система охлаждения |
жидкостно-масляное |
|
Система впуска воздуха |
с турбонаддувом |
|
Частота вращения коленвала (об/мин) |
1500 |
|
Регулятор оборотов |
механический |
|
Напряжение бортового электрооборудования, (В) |
12 |
|
Пусковое устройство (стартер) |
12/2,6 |
|
Зарядный генератор (А) |
55 |
|
Удельный расход топлива (г/кВт*ч) |
230 |
|
Ёмкость масляной системы (л) |
10 |
|
Уровень шума (dB/1м) |
92 |
|
Вид топлива |
дизельное |
|
Генератор |
|
|
Модель генератора |
SA-34 |
|
Постоянная мощность (кВт) |
34 |
|
Тип генератора |
бесщёточный, синхронный |
|
Напряжение (В) |
400/230 |
|
Номинальный ток (А) |
62 |
|
Частота, Гц |
50 |
|
Количество фаз |
3 |
|
КПД, % |
94 |
|
Регулятор напряжения |
да |
К данной дизельной электростанции можно применить ряд полезных опций:
1) Блок АВР.
Использование данной опции позволяет обеспечить автоматический запуск электростанции.
2) Подогреватель охлаждающей жидкости.
Использование данной опции позволяет облегчить пуск дизельного двигателя электростанции в холодное время (при отрицательных температурах).
3) Подогреватель топливозаборника.
Использование данной опции позволяет обеспечить лёгкий забор дизельного топлива при отрицательных температурах.
4) Подогреватель масла.
Использование данной опции позволяет осуществлять подогрев масла в масляной системе. Подогреватель масла предотвращает износ двигателя, обеспечивает приток теплого масла к вращающимся деталям, предотвращает негативное явление конденсации, обеспечивает легкий пуск и продлевает срок службы АКБ.
5) Система мониторинга ComAp.
Использование данной опции позволяет осуществлять управление и мониторинг генераторов в различных режимах работы (от самых простых аварийных до сложных с параллельной работой).
6) Сухой контакт.
Использование данной опции позволяет отслеживать и осуществлять сбор аварийных и предупредительных сигналов с контроллера ДГУ.
Дизельная электростанция данного типа имеет несколько вариантов исполнения:
1) Открытое исполнение на раме
Дизельная электростанция в открытом исполнении устанавливается в основном в специально оборудованных помещениях или под навесами. Хорошо подходит для регионов с мягким климатом. Удобна для технического обслуживания и замены расходных запасных частей.
2) Исполнение в шумозащитном кожухе.
Дизельная электростанция в шумозащитном кожухе подходит для установки в центральных и южных регионах. Данный тип электростанций самый популярный. При работе издаёт мало шума, в связи с чем его могут применять на стадионах, больницах, школах, на промышленных предприятиях и т.д. С обеих сторон имеет дверцы для более удобного технического обслуживания.
3) Исполнение в контейнере.
Дизельная электростанция в контейнере подходит для использования в регионах с суровым зимним климатом. Электростанция устанавливается в контейнер и может работать при температуре до -50°С. Весь корпус контейнера обшит сэндвич панелью толщиной 100 мм, дополнительно внутри имеется обогреватель. Данные электростанции удобно обслуживать, а также имеется возможность нарастить объём топливного бака, установить специализированные датчики и систему удалённого мониторинга.
Паспорт на данную электростанцию выдаётся при её покупке. В паспорте указана схема подключения, основные техничесие характеристики и меры безопасности при проведении пусконаладочных работ.