Дизельный генератор АД16С-Т400-1РМ5 (Проф) предназначен для выработки напряжения 400/230В, с частотой 50Гц.
Обладает компактным размером и низким шумом. Используется в различных отраслях промышленности, на строительных площадках и в других местах где необходимо стабильное напряжение. Применяется как основной источник питания, так и резервный. ДГУ данной серии имеют высокое качество и небольшую стоимость.
Основные особенности генератора АД16С-Т400-1РМ5 (Проф):
- высокотехнологичный дизельный двигатель.
- устойчив к перегрузкам.
- водовоздушное охлаждение.
- включает турбокомпрессор и регулятор частоты.
- синхронный бесщёточный генератор.
- сварная рама из высокопрочной стали.
- большой топливный бак.
- АКБ.
- пониженный расход топлива.
- низкий уровень шума.
- мониторинг цифровых параметров с помощью контроллера.
- встроенные системы охлаждения масла.
- аварийный останов.
- расширенная гарантия 3 года, либо 2000 м/ч.
Дизельный генератор АД16С-Т400-1РМ5 (Проф) изготовлен из высококачественных элементов и рассчитан на долгое время службы.
|
Серия |
ТСС Проф |
|
Мощность номинальная, кВт |
16 |
|
Мощность номинальная, кВА |
20 |
|
Мощность максимальная, кВт |
18 |
|
Мощность максимальная, кВА |
22.5 |
|
Коэффициент мощности |
0,8 |
|
Напряжение (В) |
400/230 |
|
Количество фаз |
3 |
|
Частота, Гц |
50 |
|
Номинальный ток (А) |
29 |
|
Объём системы охлаждения (л) |
5.6 |
|
Объём топливного бака (л) |
73 |
|
Топливный сепаратор |
да |
|
Расход топлива при 50% мощности л/ч |
2.6 |
|
Расход топлива при 75% мощности л/ч |
3.9 |
|
Расход топлива при 100% мощности л/ч |
5.2 |
|
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) |
18.7 |
|
Степень автоматизации |
1 (ручной запуск) |
|
Система аварийной остановки |
да |
|
Датчик уровня топлива |
да |
|
Отключатель АКБ |
да |
|
Установленный аккумулятор Ah/V |
80 |
|
Исполнение |
Открытое |
|
Уровень шума (dB/7м) |
85 |
|
Глушитель |
промышленный |
|
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) |
1400x750x1005 |
|
Масса, кг |
550 |
|
Гарантия, срок (мес) |
36 |
|
Комплектация |
глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ |
|
Двигатель |
|
|
Производитель двигателя |
TSS Diesel |
|
Модель |
TDY 19 4L |
|
Мощность номинальная, кВт |
19 |
|
Мощность максимальная, кВт |
21 |
|
Количество цилиндров |
4 |
|
Расположение цилиндров |
рядное |
|
Тактность двигателя |
4 |
|
Рабочий объём двигателя (л) |
2.54 |
|
Система охлаждения |
жидкостная |
|
Система впуска воздуха |
без турбонаддува |
|
Частота вращения коленвала (об/мин) |
1500 |
|
Регулятор оборотов |
механический |
|
Удельный расход топлива (г/кВт*ч) |
247.5 |
|
Тип топливного фильтра |
фильтроэлемент |
|
Рекомендуемый тип масла |
API |
|
Ёмкость масляной системы (л) |
7 |
|
Вид топлива |
дизельное |
|
Генератор |
|
|
Модель |
SA-16 |
|
Постоянная мощность (кВт) |
16 |
|
Тип генератора |
бесщёточный, синхронный |
|
Напряжение (В) |
400/230 |
|
Номинальный ток (А) |
28,8/69 |
|
Частота, Гц |
50 |
|
Количество фаз |
3/1 |
|
КПД, % |
94 |
К данной дизельной электростанции можно применить ряд полезных опций:
1) Блок АВР 8-24кВт.
Использование данной опции позволяет обеспечить автоматический запуск электростанции.
2) Подогреватель охлаждающей жидкости.
Использование данной опции позволяет облегчить пуск дизельного двигателя электростанции в холодное время (при отрицательных температурах).
3) Подогреватель топливозаборника.
Использование данной опции позволяет обеспечить лёгкий забор дизельного топлива при отрицательных температурах.
4) Подогреватель масла.
Использование данной опции позволяет осуществлять подогрев масла в масляной системе. Подогреватель масла предотвращает износ двигателя, обеспечивает приток теплого масла к вращающимся деталям, предотвращает негативное явление конденсации, обеспечивает легкий пуск и продлевает срок службы АКБ.
5) Система мониторинга ComAp.
Использование данной опции позволяет осуществлять управление и мониторинг генераторов в различных режимах работы (от самых простых аварийных до сложных с параллельной работой).
6) Сухой контакт.
Использование данной опции позволяет отслеживать и осуществлять сбор аварийных и предупредительных сигналов с контроллера ДГУ.
Дизельная электростанция данного типа имеет несколько вариантов исполнения:
1) Открытое исполнение на раме
Дизельная электростанция в открытом исполнении устанавливается в основном в специально оборудованных помещениях или под навесами. Хорошо подходит для регионов с мягким климатом. Удобна для технического обслуживания и замены расходных запасных частей.
2) Исполнение в шумозащитном кожухе.
Дизельная электростанция в шумозащитном кожухе подходит для установки в центральных и южных регионах. Данный тип электростанций самый популярный. При работе издаёт мало шума, в связи с чем его могут применять на стадионах, больницах, школах, на промышленных предприятиях и т.д. С обеих сторон имеет дверцы для более удобного технического обслуживания.
3) Исполнение в контейнере.
Дизельная электростанция в контейнере подходит для использования в регионах с суровым зимним климатом. Электростанция устанавливается в контейнер и может работать при температуре до -50°С. Весь корпус контейнера обшит сэндвич панелью толщиной 100 мм, дополнительно внутри имеется обогреватель. Данные электростанции удобно обслуживать, а также имеется возможность нарастить объём топливного бака, установить специализированные датчики и систему удалённого мониторинга.
Паспорт на данную электростанцию выдаётся при её покупке. В паспорте указана схема подключения, основные техничесие характеристики и меры безопасности при проведении пусконаладочных работ.
